電鍍達克羅

達克羅 簡稱達克羅↟₪☁₪、達克鏽↟₪☁₪、迪克龍▩•│₪☁。國內命名為鋅鉻塗層☁▩·，是一種以鋅粉↟₪☁₪、鋁粉↟₪☁₪、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐塗料▩•│₪☁。

“達克羅”是代替對環境汙染嚴重的傳統電鍍鋅↟₪☁₪、熱浸鋅類的最佳技術▩•│₪☁。它不但可以處理鋼↟₪☁₪、鐵↟₪☁₪、鋁及其合金↟₪☁₪、鑄鐵件↟₪☁₪、結構件☁▩·，還可以處理燒結金屬☁▩·，以及特殊的表面處理▩•│₪☁。廣泛應用於汽車↟₪☁₪、摩托車↟₪☁₪、交通設施行業（高速鐵路↟₪☁₪、地鐵↟₪☁₪、電氣化鐵路的金屬件↟₪☁₪、隧道↟₪☁₪、橋樑高架↟₪☁₪、高速公路的金屬件）↟₪☁₪、電器↟₪☁₪、船舶↟₪☁₪、航天航空↟₪☁₪、海洋工程↟₪☁₪、五金工具↟₪☁₪、電力↟₪☁₪、通訊↟₪☁₪、石油化工↟₪☁₪、煤氣工程↟₪☁₪、建築↟₪☁₪、軍工產品↟₪☁₪、家用電器等行業▩•│₪☁。既提高了產品質量☁▩·，又保護了自然生態環境☁▩·，深受工程界及環保部門的歡迎▩•│₪☁。

　　一↟₪☁₪、達克羅主要成分

達克羅塗液種類繁多☁▩·，但塗液的基本組成可歸納如下╃₪₪││：

1.金屬物╃₪₪││：由鋅↟₪☁₪、鋁等物質組成☁▩·，主要為超細鱗片狀鋅↟₪☁₪、超細鱗片狀鋁▩•│₪☁。

2.溶劑╃₪₪││：為惰性有機溶劑☁▩·，如乙二醇等▩•│₪☁。

3.無機酸組分╃₪₪││：如鉻酸等▩•│₪☁。

4.特殊有機物╃₪₪││：為塗液的增粘分散組份☁▩·，主要成份為纖維素類白色粉末▩•│₪☁。

　　二↟₪☁₪、達克羅防腐機理

達克羅膜層對於鋼鐵基體的保護作用可歸納為以下幾點╃₪₪││：

1.壁壘效應╃₪₪││：由於片狀鋅↟₪☁₪、鋁層狀重疊☁▩·，阻礙了水↟₪☁₪、氧等腐蝕介質到達基體的程序☁▩·，能起一種隔離的遮蔽作用▩•│₪☁。

2.鈍化作用╃₪₪││：在達克羅的處理過程中☁▩·，鉻酸與鋅↟₪☁₪、鋁粉和基體金屬發生化學反應☁▩·，生成緻密的鈍化膜☁▩·，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕效能▩•│₪☁。

3.陰極保護作用╃₪₪││：鋅鋁鉻塗層最主要的保護作用與鍍鋅層一樣☁▩·，是對基體進行陰極保護▩•│₪☁。

　　三↟₪☁₪、達克羅的優點

達克羅是一種新型的表面處理技術☁▩·，與傳統的電鍍工藝相比☁▩·，達克羅是一種“綠色電鍍”▩•│₪☁。其優勢有以下幾點╃₪₪││：

1.超強的耐蝕效能╃₪₪││：達克羅膜層的厚度僅為4-8μm☁▩·，但其防鏽效果卻是傳統電鍍鋅↟₪☁₪、熱鍍鋅或塗料塗覆法的7-10倍以上▩•│₪☁。採用達克羅工藝處理的標準件↟₪☁₪、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅鏽▩•│₪☁。

2.無氫脆性╃₪₪││：達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象☁▩·，所以達克羅非常適合受力件的塗覆▩•│₪☁。

3.高耐熱性╃₪₪││：達克羅可以耐高溫腐蝕☁▩·，耐熱溫度可達300℃以上▩•│₪☁。而傳統的鍍鋅工藝☁▩·，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了▩•│₪☁。

4.結合力及再塗效能好╃₪₪││：達克羅塗層與金屬基體有良好的結合力☁▩·，而且與其他附加塗層有強烈的粘著性☁▩·，處理後的零件易於噴塗著色☁▩·，與有機塗層的結合力甚至超過了磷化膜▩•│₪☁。

5.良好的滲透性╃₪₪││：由於靜電遮蔽效應☁▩·，工件的深孔↟₪☁₪、狹縫☁▩·，管件的內壁等部位難以電鍍上鋅☁▩·，因此工件的上述部位無法採用電鍍的方法進行保護▩•│₪☁。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅塗層▩•│₪☁。

6.無汙染和公害╃₪₪││：達克羅在生產加工及工件塗覆的整個過程中☁▩·，不會產生對環境有汙染的廢水廢氣☁▩·，不用三廢治理☁▩·，降低了處理成本 ▩•│₪☁。

　　四↟₪☁₪、達克羅的工藝流程

有機溶劑除油——機械拋光——噴塗——烘烤——二次噴塗——烘烤——乾燥▩•│₪☁。

　　五↟₪☁₪、達克羅塗層的應用

　　1↟₪☁₪、汽車摩托零配件

這一產品由於是高速執行車輛☁▩·，其零部件要求穩定性好↟₪☁₪、防熱↟₪☁₪、防潮及防蝕效能高▩•│₪☁。過去中國汽車的很多零部件都要從國外進口▩•│₪☁。上海大眾↟₪☁₪、一汽大眾↟₪☁₪、武漢神龍↟₪☁₪、上海通用↟₪☁₪、廣州本田等汽車公司的很多零部件☁▩·，都進行達克羅塗復加工處理▩•│₪☁。

　　2↟₪☁₪、地鐵隧道☁▩·，輕軌↟₪☁₪、鐵路及電氣化鐵路的金屬件

地鐵和隧道都處於地下☁▩·，環境陰暗潮溼☁▩·，通風較差☁▩·，道軌↟₪☁₪、螺絲↟₪☁₪、螺栓↟₪☁₪、預埋件↟₪☁₪、輕軌接觸網件極易生鏽☁▩·，現這些零件都採用達克羅技術處理▩•│₪☁。

　　3↟₪☁₪、橋樑↟₪☁₪、高速公路↟₪☁₪、港口機械的金屬件

一座大橋☁▩·，一條高架↟₪☁₪、一條高速鐵路↟₪☁₪、一條高速公路都是永久性建築☁▩·，百年大計☁▩·，質量第一▩•│₪☁。但是☁▩·，高速公路波形護欄杆↟₪☁₪、高架↟₪☁₪、橋樑的金屬構件↟₪☁₪、緊韌體等☁▩·，由於長期處於室外日曬雨淋☁▩·，很快就發生鏽蝕現象☁▩·，不但每隔二三年就要敲鏟油漆☁▩·，而且降低了安全係數▩•│₪☁。關鍵的結構件和緊韌體如果採用達克羅技術塗層處理☁▩·，不但安全可靠☁▩·，而且美觀持久▩•│₪☁。▩•│₪☁。

　　4↟₪☁₪、輸配供電的金屬件和結構件

電器外殼衝壓件及緊韌體↟₪☁₪、高壓輸配電☁▩·，城市供電☁▩·，線路的鐵塔↟₪☁₪、電杆的↟₪☁₪、金屬件↟₪☁₪、變壓器罩殼↟₪☁₪、高壓開關櫃及連線系統等☁▩·，如果都採用達克羅塗復處理☁▩·，雖然一次性投入較大一點☁▩·，但是美觀耐用☁▩·，節約了大量的長年維修費用

　　5↟₪☁₪、五金工具

　　6↟₪☁₪、農業工廠化溫室屋架結構

　　7↟₪☁₪、太陽能熱水器↟₪☁₪、衛星天線以及煤氣↟₪☁₪、液化氣等金屬件▩•│₪☁。

除以上舉例的幾個行業外☁▩·，市政工程↟₪☁₪、機械電氣↟₪☁₪、鐵路碼頭↟₪☁₪、造船修船↟₪☁₪、建築裝潢↟₪☁₪、航天航空↟₪☁₪、海洋工程↟₪☁₪、地質鑽探↟₪☁₪、石油化工↟₪☁₪、煤氣工程↟₪☁₪、農業科技↟₪☁₪、生物工程↟₪☁₪、軍事工程↟₪☁₪、醫療器械↟₪☁₪、通訊設施等☁▩·，都可以開發利用達克羅塗復技術▩•│₪☁。